新零售在物流方面有什么要求？新零售和新物流的关系？

一、新物流的三重特性。

物流业首先是“物流业”，具有物质性，这点很明晰了。

第二点，则是传统物流经常忽略的——物流的数据属性：物品来自哪里？什么原料组成？经历了哪些环节，又到了哪里？最终，哪些人会以什么样的方式获得或使用这些物品，并在场景中被使用？……物流行业中大量沉淀的“大数据”对客户的行为分析会有巨大帮助，可以使物流商比顾客更了解顾客，比消费者更了解自己；

物流的第三重属性——服务属性，能够通过数据链接和信息传递实现了服务乃至文化增值。它不仅仅是物品的拆零分拣、搭配重组，还包括包装定制、场景设计、甚至财务支持等。

二、前台、中台的新物流生态。

新物流生态的前台是多元化的消费场景，并且可以通过大数据精准勾画消费者画像，并且最大限度地拓展了物质维度和时间维度，让消费者不受地域、时间、店面的限制，让商品不受内容形式、种类、数量的限制，也让消费者的体验和商品的交付形式不受实体形式的限制。

新物流生态的中台，是庞大服务支撑系统，其主要功能是“赋能”，包括柔性制造(物流)、智能制造(物流)以及各种各样的特色服务。它并不是由一个垄断企业包揽一切，而是多个不同领域的核心企业共同搭建构造起来的生态系统，并且有无数的服务供应商在其间成长，以此才能构建出极其丰富、精准、及时的“新物流”服务。

三、新零售和新物流之间有什么关系？

未来的商业世界，将不再是企业和企业之间的竞争，而是生态系统与生态系统之间的竞争。前不久顺丰和菜鸟之争，其实就是两大“生态物流”之争，实际上是两大“生态物流”之争。

也正是这种“新物流”体系的建立，支撑了所谓的“零售物种爆发”。实践证明，许多新的零售业态正围绕着“物流前置”的发展，以“丰富、精确、新鲜、方便”为主题，在不同的覆盖半径范围内布局，做到“尚未下单，货品先行”。例如，盒马鲜生倡导“让做饭变成一种娱乐””，半径三公里的范围内，布局了5000平方米以上超过的3000SKU；社区O2O生鲜平台，主张“像经营化妆品一样经营生鲜”，覆盖1公里半径，在200-300平方米布局1600个SKU。。。。。这些无一不印证了新物流是新零售无法剥离的存在。

上面举的两个例子，都有着非常大的物流覆盖面，那么我们普通商家该怎么做新零售呢？

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