新零售在物流方面有什么要求?新零售和新物流的关系?
一、新物流的三重特性。
物流业首先是“物流业”,具有物质性,这点很明晰了。
第二点,则是传统物流经常忽略的——物流的数据属性:物品来自哪里?什么原料组成?经历了哪些环节,又到了哪里?最终,哪些人会以什么样的方式获得或使用这些物品,并在场景中被使用?……物流行业中大量沉淀的“大数据”对客户的行为分析会有巨大帮助,可以使物流商比顾客更了解顾客,比消费者更了解自己;
物流的第三重属性——服务属性,能够通过数据链接和信息传递实现了服务乃至文化增值。它不仅仅是物品的拆零分拣、搭配重组,还包括包装定制、场景设计、甚至财务支持等。
二、前台、中台的新物流生态。
新物流生态的前台是多元化的消费场景,并且可以通过大数据精准勾画消费者画像,并且最大限度地拓展了物质维度和时间维度,让消费者不受地域、时间、店面的限制,让商品不受内容形式、种类、数量的限制,也让消费者的体验和商品的交付形式不受实体形式的限制。
新物流生态的中台,是庞大服务支撑系统,其主要功能是“赋能”,包括柔性制造(物流)、智能制造(物流)以及各种各样的特色服务。它并不是由一个垄断企业包揽一切,而是多个不同领域的核心企业共同搭建构造起来的生态系统,并且有无数的服务供应商在其间成长,以此才能构建出极其丰富、精准、及时的“新物流”服务。
三、新零售和新物流之间有什么关系?
未来的商业世界,将不再是企业和企业之间的竞争,而是生态系统与生态系统之间的竞争。前不久顺丰和菜鸟之争,其实就是两大“生态物流”之争,实际上是两大“生态物流”之争。
也正是这种“新物流”体系的建立,支撑了所谓的“零售物种爆发”。实践证明,许多新的零售业态正围绕着“物流前置”的发展,以“丰富、精确、新鲜、方便”为主题,在不同的覆盖半径范围内布局,做到“尚未下单,货品先行”。例如,盒马鲜生倡导“让做饭变成一种娱乐””,半径三公里的范围内,布局了5000平方米以上超过的3000SKU;社区O2O生鲜平台,主张“像经营化妆品一样经营生鲜”,覆盖1公里半径,在200-300平方米布局1600个SKU。。。。。这些无一不印证了新物流是新零售无法剥离的存在。
上面举的两个例子,都有着非常大的物流覆盖面,那么我们普通商家该怎么做新零售呢?
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